تفقد الدكتور هشام عرفات وزير النقل بمحطة مصر بالإسكندرية، حيث تابع انتظام العمل، وأعمال التطوير التي تتم بها، والتي وصلت نسبة التنفيذ بها إلى 60%، حيث تم الانتهاء من الأعمال الخاصة برصيفي 6، 7 بالكامل من حيث أعمال البلاط وامداد مواسير خطوط الحريق وتموين القطارات والكهرباء.
كما تم نهو الأعمال الخاصة بالنفق والمؤدي إلى جميع الأرصفة "من رصيف 1 حتى رصيف 8"، وكذلك تم نهو صالة التذاكر الرئيسية وتجهيزها بالكامل وجاري استلامها، وشدد الوزير على سرعة استكمال الاعمال المتبقية والتي تتمثل في تطوير باقي الأرصفة والساحة الخارجية وواجهة المحطة واستكمال الاعمال الخاصة بالمباني الإدارية.
وأكد وزير النقل على ضرورة رفع معدلات السلامة والأمان على الأرصفة التي يتم تطويرها حفاظاً على سلامة الركاب وعلى ضرورة تكثيف الإجراءات الخاصة بتأمين المحطات والقطارات في جميع خطوط شبكة السكك الحديدية.
ثم توجه إلى القطار رقم 2008 حيث استقل كابينة جرار القطار إلى جوار السائق حتى محطة من محطة مصر بالإسكندرية إلى محطة طنطا، وذلك للاطمئنان على إجراءات السلامة والالتزام بلائحة التشغيل الخاصة بالسكك الحديدية والاطلاع على المشكلات التي تواجه قائد القطار أثناء السير بالقطار والاطمئنان على حالة أجهزة التحكم بالجرار وحالة السكة من قضبان مزلقانات ومتابعة الأعمال الجارية لتحديث نظم الاشارات وما يرتبط بها من تحديث وتطوير المزلقانات والسيمافورات.
وأوضح أنه يتم حاليا تنفيذ تلك الاعمال بخط القاهرة– الإسكندرية بطول 208 كم وتكلفة 70 ملايين يورو و310 ملايين جنيه والذي تنفذه شركة تاليس العالمية حيث تابع الوزير تلك الاعمال في المسافة من الاسكندرية الى طنطا.
وصرح أن الهدف من تحديث نظم الاشارات يتمثل في استبدال النظام الكهروميكانيكي الحالي بنظام إلكتروني حديث يحقق أعلى معدلات الأمان خاصة وأن التصميم الجديد لنظم الإشارات يسمح لمسير القطارات بسرعة 160 كم/س بدلًا من 120 كم/ س.
ولفت إلى أن النظام الجديد يتضمن ايضا رفع كفاءة أحواش المحطات في أعمال المناورة والتخزين بأمان تام وفى فترات زمنية قصيرة مما يحقق سيولة حركة القطارات وبالتالي تخفيض زمن الرحلة بالاضافة الى متابعة مسير القطارات من شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية مما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها مما يحد من حوادث المزلقانات.
وأضاف أنه بالنسبة لتحديث الاشارات على خط "القاهرة / الاسكندرية" فقد تم الانتهاء من برج الاشارات بمحطة سكة حديد قويسنا وتم ادخاله الخدمة في مارس 2017 وصاحبه تطوير 6 مزلقانات الكترونيا وتطوير 55 سيمافور الكترونيا، وكذلك تم الإنتهاء من برج الإشارات بمحطة بركة السبع وادخاله الخدمة في أغسطس 2017 وصاحبه تطوير 5 مزلقانات الكترونيا وتطوير 68 سمافور الكترونيا، مشيراً إلى أن برجي اشارات بركة السبع وقويسنا سيتم افتتاحهما رسميا خلال هذا الاسبوع ضمن عدد من المشروعات الاخرى التى قامت بتنفيذها وزارة النقل .
وأوضح عرفات، أنه بالنسبة لباقي الأبراج على الخط فسيتم الإنتهاء من برج إشارات إيتاي البارود في فبراير 2018، وبرج اشارات كفر الزيات في ابريل 2018، وبرج اشارات دمنهور في يوليو 2018 وبرجي اشارات طنطا وابوحمص في اكتوبر 2018 وبرج اشارات كفرالدوار في ديسمبر 2018 وبرج اشارات سيدي جابر في يناير 2019 وبرج اشارات محطة مصر بالاسكندرية في يناير 2019 ومركز المراقبة الرئيس يتم الانتهاء منه في فبرابر 2019 ليتم الانتهاء من تحديث نظم الاشارات على خط الاسكندرية /القاهرة في الربع الاول في 2019.
ومن محطة طنطا وخلال التوجه لمحطة مصر برمسيس تفقد الوزير عربات القطار والتقى بعدد من الركاب الذين أشادوا بانتظام مواعيد قيام القطارات وتحسن مستوى الخدمة المقدمة، وأكد لهم الوزير ان هناك خطة لتطوير منظومة السكك الحديدية تسير على قدم وساق حيث تم التعاقد على جرارات جديدة، وسيتم التعاقد على 1300 عربة جديدة كما يتم تطوير المزلقانات والمحطات وتحديث نظم الإشارات فضلاً عن وضع خطة لتطوير الورش وتحقيق الجودة الشاملة بها.
