بالرغم من حصول وزارة النقل فى عهد الفريق كامل الوزير على فلوس معظم القروض التى استلفتها مصر من "طوب الأرض"، وباعتراف الرئيس السيسى نفسه حينما قال للفريق الوزير: "انت واخد معظم فلوس القروض ياكامل"، أكثر من 250 مليار تقريبا، ومع ذلك أعلى نسبة حوادث حصلت فى أثناء تولى الفريق كامل الوزير حقيبة النقل، منذ 7سنوات..
والسؤال الذى يطرح نفسه، لماذا لم تتم محاسبة الفريق كامل الوزير، ولماذا لم تتم إقالته حتى اليوم بالرغم من وقوع 7 حوادث مرعبة فى عهده، إن حادث تصادم قطارين فى العياط يشى أن هناك فسادا ما ينبغى مواجهته، وكشفه، الناس منتظرة ياسيادة الرئيس محاسبة المسئولين عن هذا الحادث المريع، مع أهمية أن يتقدم وزير النقل باستقالته، باعتباره مسؤولا سياسيا عن عن هذا الحادث..
ومفيش حاجة اسمها "أنا قاعد فى الوزارة ومش حمشى لحد ما أموت"، فى أسبانيا تقدم وزير النقل منذ ايام باستقالته من بسبب حادث قطار، وأعلن مسؤوليته عن هذا الحادث، ولم يقل لن استقيل وسأظل أعمل بالوزارة حتى الموت، هناك وزراء مصريون كثر تمت اقالتهم بعد وقوع حوادث قطارات، منهم المهندس الدميرى، بعد اشتعال النيران فى القطار المتجه للصعيد، وكان فى عهد مبارك (رحمة الله عليه)، والمهندس هشام عرفات تمت اقالته أيضا بعد حادث قطار رمسيس..
فلماذا لا يقل الفريق كامل الوزير، بعد تكرار هذه الحوادث المرعبة، رغم حصوله كما ذكرت فى بداية المقال على مئات المليارات لإصلاح منظومة السكة الحديد ومنظومة، وهذا لم يحدث، وما يؤكد كلامى وقوع هذه الحوادث بين الحين والآخر، نفس الحوادث تتكرر وبنفس الطريقة العشوائية، وكأننا فى جمهورية الواق واق، يعنى ايه قطارين يلبسوا فى بعض، إن هذه الفوضى فى طريقة وقوع حوادث القطارات كل مرة، خاصة على خط الصعيد تؤكد أن هناك اهمالا جسيما، وأن قطاع السكة الحديد يحتاج لوقفة حاسمة، لأن أرواح الناس ليست رخيصة، وتستحق محاسبة المقصرين مهما كانت مناصبهم..
وأقترح تعطيل السكة الحديد خاصة خط الصعيد لحين إصلاحها، لأن ما يحدث قمة الفوضى والفساد، ويسىء لسمعة مصر بالخارج، يقينى أن دولة كبيرة بحجم مصر، لا يليق أن تقع فيها مثل هذه الحوادث، بهذا الشكل المرعب والفاضح، رحم الله شهداء حادث قطار العياط من أهالينا الصعايدة، وننتظر محاسبة المقصرين ياحكومة !
-------------------------
بقلم: جمال قرين
