* خطط مستقبلية لمراجعة مسار الخطوط ومسارات بديلة للابتعاد عن الكتل السكانية 

يتمتع المهندس سلامة صابر رئيس مجلس إدارة شركة أنابيب البترول، بخبرة واسعة في مجال الهندسة الميكانيكية. حصل على بكالوريوس الهندسة من جامعة عين شمس في عام 1993، وبدأت مسيرته المهنية عام 1995 كمهندس في قسم الصيانة العامة بشركة أنابيب البترول ، ثم تم نقله للعمل بالتفتيش الفني حتى تولى منصب مدير إدارة. بعد ذلك، عاد إلى عمله في الصيانة العامة حيث أشرف على صيانه الطلمبات، وتولى منصب مدير عام مساعد في إدارة الصيانه . ثم تم ندبه ليكون مدير عام منطقة التبين.

تلقى تدريبه على يد المهندس سعيد إسماعيل، الذي يُعتبر من الأسماء اللامعة فى مجال التفتيش الفنى في قطاع البترول وشركة أنابيب البترول.

بعد 4 أشهر من تعيينه ، أجرت المشهد معه هذا الحوار:

* ماهو الدور الرئيسي الذي تلعبه شركة أنابيب البترول في دعم قطاع الطاقة في مصر؟

- تعمل الشركة في مجال نقل وتخزين خام البترول من أماكن استخراجه إلي شركات التكرير وإعادة نقل المنتجات الناتجة من عمليات التكرير من الشركات إلي أماكن استهلاك الشركات الرئيسية مثل شركات التوزيع والتسويق الرئيسية مثل شركة مصر للبترول والتعاون للبترول التي تنقل المحروقات التي تستخدم في محطات توليد الكهرباء مثل المازوت والسولار ومسؤولين عن نقل المازوت وتغذية محطات الكهرباء التي تعمل بالمازوت.

بينما الشركة القابضة للغازات هي المسؤولة عن توريد الغاز لمحطات الكهرباء وشركة أنابيب البترول مسؤولة عن توريد وتوصيل خام منتج المازوت. 

* ماهي أبرز المشروعات الجديدة التي تعمل عليها الشركة حاليا؟

- مشروع التحول الرقمي في العمليات والتحكم عن بعد (الإسكادا) لأنها تتمتع بشبكة خطوط يصـل طولهـا 6300 كـم ويهدف للمراقبة والتحكم المركزى فى الخطوط ومحطات التدفيع والمستودعات وباقى مكونات النشاط وكذلك تأمين خطوط الأنابيب ضد التسريب والتعديات وزيادة سرعة ودقة اكتشاف أماكن التعدى على شبكة الخطوط مما يساهم فى تأمين العمليات التشغيلية  ودعم وسرعة اتخاذ القرار، واستدامة تأمين العاملين والعمليات والتعزيز المستمر لكافة ما يحقق التشغيل الآمن، ويعتبرهذا المشروع من أكبر المشروعات الذي تعمل عليها الشركة حاليا حيث يهدف الي تحقيق أكبر درجات التأمين والتحكم 

* كيف تساهم هذه المشروعات في تعزيز كفاءة شبكة نقل البترول في مصر؟

- المشروعات التي ننفذها نسعي جاهدين علي رفع كفاءة الشبكة القديمة وعمل شبكة جديدة في أماكن لم يصل لها بترول ورفع كفاءة الشبكة الموجودة في الخدمة بعملية الفحص المتداولة بالفرشه الذكية وتحديد الأجزاء التالفة في الخطوط وهي عبارة عن كربون ستيل حديد بنمرر فيها فرش بتكنولوجيا عالية بتعمل علي فحص للخط من أوله لأخره وتحدد أماكن الضعف والتأكل في الخط ونجري له صيانة  ونغير الأماكن التالفة من هذا الخط، وعمل مشروعات جديدة في أماكن استراتيجية والمشروعات القومية التي تنفذ في الدولة لكي تصل لها المنتجات البترولية في أقرب وقت. 

* هل هناك خطط لانشاء خطوط أنابيب جديدة لتوسيع نطاق التوزيع؟

- الشركة ملتزمة بتوصيل المنتجات البترولية الناتجة عن شركات التكرير لجميع الأماكن والمشروعات القومية الجديدة علي مستوي جمهورية مصر العربية والأماكن التي يصعب عليها الوصول للخطوط ويوجد شركات أخري للنقل والتسويق مثل شركة النيل والسهام البترولية ومصرللبترول عن طريق السيارات واللواري الكبيرة 

* ما هي التحديات التي تواجه تنفيذ المشروعات الجديدة، وكيف يتم التعامل معها؟ 

- لا يوجد مشروع ينفذ دون أن يواجه تحديات ولكن الشركة تمتلك خبرات في هذا المجال والحمد لله نستطيع أن نتغلب علي الصعوبات التي يمكن أن نواجهها ويوجد مجهود كبير من الشركة ونحاول ننفذ كل البرامج والخطط التي تضعها الهيئة بعد توجيهات الوزير وأكبر تحدي ممكن أن نواجهه هي المشكلة الأقتصادية والتمويل والدولار حيث  أن المواد التي تستخدم نستوردها من الخارج لذلك يقابلنا معوقات في الاستيراد والتأخير فيها ولكن يتم حلها وكل المشروعات التي تطلب منا في التخطيط والمتابعة من الهيئة العامة للبترول ويتم تنفيذها. 

* كيف تستخدم الشركة التكنولوجيا الحديثة لتحسين عمليات النقل والتوزيع؟

نستخدم بالفحص بالفرشاة الذكية ونؤهل كل معداتنا والمقومات التشغيلية للشركة  لكي تتوءام مع أساليب النقل الحديث وأحدث تكنولوجيا في النقل عن خطوط أنابيب تستخدمها الشركة في مجال العمل .

* هل هناك خطط لتطبيق تقنيات الذكاء الاصطناعي أو التحول الرقمي في إدارة الأنابيب؟

- التحول الرقمي من أكبر المشروعات التي نفذت في قطاع البترول في منظومة نقل الزيت الخام والمنتجات حيث أن الاسكادا الخاصة بشبكة الأنابيب تشتمل على أجهزة القياس الآلي لمنسوب المستودعات RTG وإنشاء نظام قياس معدل السريان على جميع خطوط وإنشاء نظام المراقبة والتحكم والكشف بشكل أسرع عن التسريب بالخطوط وتطوير وتأهيل مركز المراقبة والتحكم الرئيسية والفرعية في كافة المناطق 

* كيف تضمن الشركة تقليل الأثر البيئي لعملياتها ؟

- جميع مشروعاتنا قبل تنفيذها يتم دراستها  من شركات متخصصة في مجال السيفتي مثل شركة بتروسيف بالأثر البيئي لإنشاء الخط ويتم دراسته علي أعلي مستوي دراسة فنية علمية ويتم تطبيق كل التوصيات التي تنتج عن هذه الدراسة .

* ماهي الإجراءات التي تتخذها الشركة للتعامل مع التسريبات أو الحوادث البيئية ؟ 

نتعامل مع الحوادث بأسرع الطرق ونتغلب عن الأثار الناتجة عنها بتأمين خطوط الأنابيب ضد التسريب والتعديات وزيادة سرعة ودقة اكتشاف أماكن التعدى على شبكة الخطوط مما يساهم فى تأمين العمليات التشغيلية ودعم وسرعة اتخاذ القرار،

لاننكر بأنه يحدث تعديات علي الخطوط بالخطأ ونحاول زيادة مرات المرور علي مسار الخطوط والتواصل مع الجهات المعنية في الدولة وعمل كل التنسيقات اللازمة مع المشروعات القومية الجديدة للتعرف علي مسارات الخطوط لتفادي الحوداث 

* ماهي رؤية الشركة المستقبلية لتطوير شبكة أنابيب البترول ؟

- مراجعة مسار الخطوط لدينا لأنها من مدد كبيرة وتغيير المسارات لكي نتفادي كل المعوقات 

مثل الطرق والكباري المجاري المائية ونبتعد عن الكتل السكانية ولو هناك كتل سكانية قريبة نعمل مسارات بديلة للخطوط مع فحص الشبكة بالكامل ومراجعتها لضمان أمان مسارات الخطوط وصيانتها.

* كيف تدعم الشركة موظفيها من خلال برامج التدريب والتطوير؟

أي منشأة صناعية لابد لها من التدريب لرفع كفاءة الموظفين، لذلك من أهم أولوليات عملنا وجميع القطاعات الفنية والإدارية والخدمية الحرص علي تدريب الموظفين كل في مجاله بأحدث التقنيات والدورات ولدينا مركز تدريب متخصص داخل الشركة نقوم من خلاله بتدريب بعض الزملاء داخل قطاع البترول وفي حالة عدم توافرالخبرة الفنية لدينا نستعين ببعض المراكز المتخصصة في التدريب، ونحن بصدد ربط الترقيات الخاصة بالزملاء بعدد الدورات التدريبية الذين حصلوا عليها وتم إجتيازها

* هل هناك شراكات استراتيجية بين الشركة وشركات أخري محلية أو دولية؟

- يوجد شراكات عملاقة نتعامل معها في القطاع، خاصة  شركة بتروجت وهي المقاول الرئيسي لقطاع البترول وأيضا يوجد شركتان في مجال الصيانة وتنفيذ المشروعات، شركة صان مصر وشركة بترومنت نتعامل معهما في تنفيذ كل أعمال المشروعات الجديدة.

أما بالنسبة لأعمال الصيانة نحن نمتلك فريقا كاملا مدربا على أعمال الصيانة الخاصة بالشركة، وعندما يكون لدينا فائض في الوقت نجري صيانة داخل شركات قطاع البترول مثل تغيير بعض الخطوط وعملية الثقب علي الساخن ولدينا قطاع كبير من الكوادر في الإدارة العامة للتفتيش الفني، من مهندسين مدربين ونقدم خدمات التفتيش الهندسي والفني لأي شركة تطلبها.

* هل لديكم خطط طوارئ جاهزة للتعامل مع الكوارث؟

لدينا الإدارة العامة للسلامة والصحة المهنية وخطط لكيفية التعامل مع أي حوادث طارئة علي مستوي الشركة بالكامل، وأيضا لجان مشكلة من أكبر قيادات الشركة علي رأسهم رئيس مجلس الإدارة والاجتماع الفوري في حالات الطوارئ والعلاج الطارئ ومعالجة الأثار الطارئة. 

* هل هناك إجراءات سلامة متبعة أثناء عملية النقل؟ 

- النقل لدينا عن طريق خطوط أنابيب البترول وهو يعتبر من أأمن وأرخص وسائل النقل لأنها خطوط تحت الأرض وننقل بكميات كبيرة لأنها محمية وليست معرضة لأى خطر إلا بعض الأخطار البسيطة مثل أن يحدث تعدي علي الخط أو كسر. غير ذلك لايوجد أي خطر مترتب علي النقل .
--------------------------------
حوار: آمال عبدالله
من المشهد الأسبوعية

نظام مراقبة للكشف عن أي تسريب أو كسر بخطوط البترول - المشهد الأسبوعية