اعتبارًا من ديسمبر، سيقوم الناقل الوطني المغربي بتشغيل رحلات جوية مباشرة من الدار البيضاء إلى تل أبيب ودبي، تنتظرها الشركة بفارغ الصبر لتحقيق آفاق نمو قوية.

وسوف توفر شركة رويال إير ماروك رحلات جوية من مطار محمد الخامس بالدار البيضاء - إلى تل أبيب ودبي على متن طائرتها بوينغ 787-9 دريملاينر بسعة 26 مسافرا في درجة رجال الأعمال و276 مسافرا في الدرجة الاقتصادية. وستبدأ الرحلات الجوية من الدار البيضاء إلى تل أبيب في 12 ديسمبر وإلى دبي في 16 من الشهر نفسه.

بعد أكثر من ست سنوات انتظار، أضفت الخطوط الجوية المغربية الطابع الرسمي على وجهتها الجديدة بين الدار البيضاء ودبي. واضطرت الشركة ، التي كانت تسير رحلات في السابق إلى عاصمة الإمارات العربية المتحدة ، إلى وقف رحلاتها الجوية عام 2003 بسبب الحرب في العراق. وتبعت ذلك عدة محاولات فاشلة لإحيائه حتى عام 2015.

وعلى هذا الطريق ، تنافس الخطوط المغربية شركات الطيران الخليجية، وبينها طيران الإمارات التي تقوم برحلة يومية منتظمة ، والخطوط الجوية القطرية ، الاتحاد للطيران ، والخطوط السعودية، وطيران الخليج. والسعر التمهيدي لرحلة الدرجة الاقتصادية ذهابًا وإيابًا هو 430 يورو. 

وإلى مطار ديفيد بن غوريون في تل أبيب ، سيتم في البداية تسيير ثلاث رحلات أسبوعيًا. وقالت إدارة الطيران في بيانها إن عدد الرحلات سيزيد "خلال وقت قصير إلى خمس رحلات في الأسبوع". وسوف تبدأ أولى عمليات المغادرة من المغرب أيام الثلاثاء والخميس والأحد قبل منتصف الليل بخمس دقائق، ومن المقرر أن تبدأ رحلات العودة التي تغادر إسرائيل أيام الاثنين والأربعاء والجمعة في الساعة  07:15 صباحا. والسعر التمهيدي لرحلة الدرجة الاقتصادية ذهابًا وإيابًا هو 330 يورو.

وقد أمكن إقامة خط طيران مباشر بين المغرب وإسرائيل بفضل الاتفاق الجوي الموقع في يناير 2021 الذي يتيح لشركات الطيران الوطنية تسيير رحلات، بعدما وُقِّع قبل عام تقريبا اتفاق تاريخي في إطار تطبيع العلاقات الدبلوماسية بين الدولتين، ومن المتوقع أن يزور 200 ألف إسرائيلي المغرب في عام 2022. 

وبحسب بيان الخطوط الجوية المغربية ، فإن هذا الانفتاح "يلبي تطلعات الجالية المغربية المستقرة في إسرائيل التي تربطها علاقات قوية ببلدها الأصلي" إذ يعيش في المغرب أكثر من 3000 مواطن يهودي، مقابل ما يقرب من 700 ألف إسرائيلي من أصل مغربي.

قيود

قبل إغلاق الحدود وفرض القيود المرتبطة بوباء كورونا، ، ، كان على مايتراوح بين 50 – 70 ألف سائح من المغرب التوقف عدة مرات للوصول إلى إسرائيل، وفقًا لأحدث الأرقام الرسمية.

في مارس الماضي ، أعلنت نادية فتاح العلوي، وزيرة السياحة آنذاك والمسؤولة الآن عن الاقتصاد، أنها تتوقع وصول 200 ألف زائر إسرائيلي خلال العام الأول بعد استئناف الرحلات الجوية المباشرة. وقبل وباء كورونا، استقبل المغرب 13 مليون سائح أجنبي سنويا في المتوسط. لكن عائدات السياحة تراجعت بمعدل 54٪ إلى 36.3 مليار درهم (3.8 مليار دولار) في 2020.

عضو في تحالف مرموق

بالإضافة إلى تقاسم رموزها مع الخطوط الجوية الأمريكية ، والخطوط الجوية الأيبيرية ، والخطوط الجوية القطرية ، والملكية الأردنية ، والخطوط الجوية S7 ، تعد الخطوط الجوية الملكية المغربية جزءًا من تحالف عالم واحد (Oneworld)‏ - وهو ثالث أكبر تحالف طيران في العالم بعد تحالف ستار وتحالف سكاي تيم - ففي أبريل 2020 ، أصبحت الخطوط الجوية الملكية المغربية أول شركة طيران أفريقية عضو في هذه الشبكة ، والتي تم إنشاؤها في عام 1999 وتوحد أربعة عشر شركة طيران رئيسية. وبفضل هذه الشراكة ، يقدم الناقل الوطني المغربي في المتوسط  خدمات لـ "1000 وجهة في أكثر من 170 دولة".

واستفاد المسافرون العاديون على متن الخطوط الملكية المغربية من مجموعة كاملة من مزايا وخدمات التحالف منذ أبريل 2020.  على وجه الخصوص ، يمكن لأعضاء برنامج سفر فلاير هو برنامج ولاء الخطوط الملكية المغربية الذي يكافئ جميع المسافرين ويمنحهم الوصول إلى أكثر من 650 صالة مطار، بالإضافة إلى ربح واسترداد المكافآت مع جميع شركات الطيران التابعة لـ Oneworld.
----------------------------
(نقلا عن جون أفريك) 
تقرير - يارا رزق - ترجمة – شاهندة الجندي