مصطفى أبوزيد رئيس مصلحة الميكانيكا لـ"المشهد":
"محطة توشكي" الفريدة من نوعها فخر لمصر
- جاهزة لرفع 25 مليون متر مكعب مياه يوميـًا
- المحطة الأضخم على مستوى العالم تكلفت 1.5 مليار جنيه
- أكثر من 95% أنجزته وزارة الري بالمشروع
بعد إنشاؤها بقيمة مليار ونصف
تكلفت المحطة ما يقرب من 1.5 مليار جنيه، ولكن هذه الأسعار حين تم إنشاءها ولكن إذا أردنا أن نقوم بإنشاء محطة بنفس المواصفات في الوقت الراهن ستتكلف ما يقرب من 5 أو 6 مليار جنيه، حيث إنها تعد أضخم محطة على مستوى العالم وتوجد المحطة داخل بحيرة صناعية
بعد أن قررت حكومة المهندس إبراهيم محلب دراسة إعادة إحياء مشروع توشكي بعد توقف دام لأكثر من 6 سنوات، أعربت وزارة الموارد المائية والري عن إنجازها ما يقرب من 95% من مهم المشروع المطلوب تنفيذها.
"المشهد" حاورت الدكتور مصطفى أبو زيد رئيس مصلحة الميكانيكا والكهرباء بوزارة الري للتعرف على تفاصيل المحطة الرئيسية بالمشروع والتي من المقرر أن تمد المشروع باحتياجاته من الري والصرف.
وأكد أبوزيد أن المحطة جاهزة للتشغيل في أي وقت وتقوم برفع 25 مليون متر مكعب من المياه يوميـًا كما تعطي 16.7 متر مكعب متر مياه في الثانية، الأمر الذي جعلها تعد أضخم محطة على مستوى العالم، لافتـًا إلى أن تكلفتها في الوقت الراهن تتخطى الـ6 مليار جنيه إلا أنها تكلفت 1.5 مليار حين تم إنشاؤها قبل عدة سنوات.
- فى البدايةً حدثنا عن دور المصلحة في مشروع توشكي؟
لدينا محطة عملاقة تابعة للمصلحة بمنطقة توشكي وهي جاهزة للاستخدام في أي وقت، كما تعد من أكبر المحطات العملاقة على مستوى العالم من حيث كمية المياه التي تقوم المحطة برفعها حيث تقوم برفع 25 مليون متر مكعب مياه في اليوم وهي الكمية التي تكفي لزراعة 540 ألف فدان وكذلك من حيث عدد الوحدات الموجودة بها حيث يوجد فيها حاليـًا 21 وحدة عبارة عن 18 وحدة رئيسية و3 وحدات احتياطية حتى تكون هناك وحدات بديلة في حالة القيام بعمل صيانة لإحدى الوحدات وذلك حتى لا يأتي علينا وقت ولا نستطيع أن نحقق احتياجات أو التزامات الري، لذلك نقوم بعمل وحدة احتياطية لكل 5 أو 6 وحدات بحيث لو توقفت إحداهما للصيانة تشتغل الوحدة الاحتياطية.
والمحطة نفسها مصممة لـ24 وحدة لكن لا يوجد بها محطات أو طلمبات غير 21 وحدة فقط، ولكن إذا أردنا في المستقبل زيادة الوحدات لن نحتاج إلى إنشاء محطة جديدة ولكن نقوم بتركيب الوحدات فقط.
- ماذا عن عمر محطة توشكي الافتراضي؟
تعتبر هذه المحطة من المحطات التي تم مراعاة فيها بدائل كثيرة جدًا، كما تعتبر مدرسة من حيث المكونات الجيولوجية والمكونات الإنشائية ومن حيث الري ومن حيث الخرسانة والكهرباء حيث يوجد بها أكبر المحركات على مستوى العالم والذي يصل قدرة المحرك الواحد لـ12 ميجا، كما تم مراعاة أنه في حالة وجود تسريب للمياه هناك نظام للإدارة، وفي حالة انقطاع التيار الكهربائي تشتغل كل محركاتها بالديزل، فهذه المحطة تعتبر مفخرة للبلد.
كذلك هي محطة فريدة من نوعها لا يوجد مثلها في مصر حيث إن منسوب المياه في بحيرة السد العالي معروف إنه يصعد ويهبط مع الفيضان، والمحطة مصممها للتعامل مع تغير المناسيب المحطة مصممة على أن تعطي نفس نسبة المياه وهي 16.7 متر مكعب في الثانية فمع تغير المناسيب تتغير السرعة عبر مواتير.
- ما هو حجم الأعمال التي تم الانتهاء منها في توشكي؟
كما قال الدكتور حسام مغازي وزير الري، فإن أكثر من 95% أنجزته وزارة الري بالمشروع، وفي انتظار وزارة الزراعة والوزارات الأخرى لإنجاز المهام المطلوب منهم، حتى يبدأ الناس في عمليات الاستزراع.
- بعد 6 سنوات من توقف العمل بالمشروع.. هل تحتاج المحطة إلى عمليات صيانة؟
المحطة يتم تشغيلها يوميـًا على قدر احتياج المساحات المزروعة هناك، حيث إنه تم زراعة ما يقرب من 40 ألف فدان، وتقوم المصلحة بتشغيل الوحدات حسب احتياجات الري بطريقة التباديل حتى تعمل جميع الوحدات بحيث تكون جميع الوحدات جاهزة للتشغيل في أي وقت.
- ما هي التكلفة التقديرية لمحطة توشكي؟
تكلفت المحطة ما يقرب من 1.5 مليار جنيه، ولكن هذه الأسعار حين تم إنشاءها ولكن إذا أردنا أن نقوم بإنشاء محطة بنفس المواصفات في الوقت الراهن ستتكلف ما يقرب من 5 أو 6 مليار جنيه، حيث إنها تعد أضخم محطة على مستوى العالم وتوجد المحطة داخل بحيرة صناعية.
