كشفت الصين عن ملامح النسخة التصديرية من المقاتلة الشبحية J-35A، في خطوة تعكس طموح بكين لتعزيز حضورها في سوق الطائرات القتالية المتقدمة عالميًا.

وبثّت قناة CCTV-1 الصينية تقريرًا من داخل منشآت شركة “شنيانغ للطائرات” (Shenyang Aircraft Corporation)، تضمن لقطات لمقاتلة من الجيل الخامس تحمل شعار AVIC والرقم التسلسلي 0001. هذه العلامات تُستخدم عادة على النماذج المخصصة للتصدير، ما يعزز التقديرات بأن الطائرة المعروضة هي النسخة التصديرية التي يُرجح أن تحمل اسم J-35AE. التقرير، الذي جاء ضمن برنامج خاص بمناسبة عيد العمال في مايو 2026، قدّم أيضًا عرضًا تفصيليًا لنظام الاستهداف الكهروبصري (EOTS)، مؤكّدًا أن المنصة المعروضة تنتمي إلى النسخة البرية J-35A، رغم أن المؤشرات تشير إلى ارتباطها بالنسخة الموجهة للتصدير.

وأظهرت اللقطات، التي امتدت لنحو خمس دقائق، تفاصيل دقيقة من داخل منشآت الشركة التابعة لمجموعة AVIC، حيث بدا شعار الشركة واضحًا على مقدمة الطائرة، إلى جانب الرقم التسلسلي المميز عند مدخل الهواء. هذا النمط من الوسم يُستخدم غالبًا في العروض الدولية، ما يدعم فرضية أن بكين تستعد للترويج لهذه المنصة في الأسواق الخارجية.

من الناحية التقنية، كشفت تفاصيل الهيكل أن الطائرة تعتمد عجلة أمامية أحادية، وهو ما يؤكد أنها النسخة البرية وليست البحرية التي تستخدم عجلات مزدوجة. كما برز نظام EOTS المثبّت أسفل مقدمة الطائرة، بواجهة متعددة الأوجه وتصميم منخفض البصمة الرادارية، حيث يعمل كحساس سلبي متعدد الأطياف قادر على كشف وتتبع الأهداف الجوية والبرية والبحرية دون الحاجة إلى بث إشارات رادارية، ما يمنح الطائرة قدرة عمل فعالة في بيئات قتالية معقدة وفي مختلف ظروف الإضاءة.

يتزامن هذا الظهور مع توسع ملحوظ في القدرات الصناعية لشركة “شنيانغ للطائرات”، خاصة بعد دخول منشأتها الجديدة في منطقة Shenbei الخدمة خلال النصف الثاني من عام 2025، والتي تمتد على مساحة تقارب 280 ألف متر مربع. هذا التوسع يعكس استعدادًا لرفع وتيرة الإنتاج، خصوصًا في ظل مؤشرات قوية على اهتمام باكستان بالحصول على هذه المقاتلة، مع خطط محتملة لاقتناء نحو 40 طائرة.

ويُنظر إلى J-35AE كخيار بديل للدول التي لا تستطيع أو لا ترغب في اقتناء المقاتلة الأمريكية إف-35، ما قد يفتح المجال أمام إعادة تشكيل خريطة انتشار المقاتلات الشبحية عالميًا، خارج الإطار الغربي التقليدي.